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多东寺建于1643年，藏历公元前11世木羊年，属红教派寺庙。

大殿毁于上世纪中期，1984年重建。

继续沿318行驶。

通麦

马上到通麦了。

通麦天险，这里曾是318川藏线上一段最为知名的险峻路程，一边江一边崖，道路狭窄，塌方、泥石流、落石时有发生，是川藏线上公认的“死亡路段”，又被称为“通麦坟场”。就连川藏线上的老司机都会谈路色变。

随着新通麦大桥及多个桥隧的修通，通麦天险不再险。我们这次经过，路况实在太好。

这就是通麦特大桥了。

通麦大桥

在新的通麦特大桥旁边，那条老通麦大桥还在，但已经废弃了。

对比一下，规模相差很大呀。左边小的是2座老桥。

在江对面，可以下到老桥的桥头。

以前曾有一座钢筋水泥大桥的，2000年西藏易贡湖发生特大山体滑坡，易贡湖水溃坝暴泄，原通麦大桥及附近的一些公路被冲毁，川藏南线交通完全中断。

为了恢复通行，修建了下面的这个通麦大桥（铁索桥），大桥两端由全副武装的士兵看守以确保安全，每次只限一辆车过桥。也是为了安全，不准拍照。

通麦大桥

这个通麦大桥是单行桥，3.7米宽，一次只过一辆车，限速5公里/小时。

2013年通麦大桥垮塌，造成一货车坠河，至少4人坠江失踪，川藏线再次中断一个多月。

那时候的通麦路段经常性的堵车，一堵就堵上好几个小时甚至几天。

堵车还是小事，每天都有事故发生，每年都有很多车辆坠崖，人员伤亡不计其数。它甚至成为自驾西藏者的一道心理障碍。

现在，天险变通途。

帕隆藏布大峡谷

帕隆隧道。

迫龙沟特大桥

迫龙沟特大桥。

通麦特大桥两桥三隧工程，彻底改变了通麦的交通状况。

中午了，路边找了块空地，高压锅煮点面吃。

鲁朗

鲁朗，藏语意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。

鲁朗距离林芝（八一）约80公里，这里的高原牧场，绿草如茵，野花遍地，蓝天白云下，一派迷人的田园风光。

鲁朗风景区

鲁朗风景区，门票25。

景区很小，不过后面还有个高山牧场，和这里可共用一张票。

鲁朗风景区

走到这个小小的海子，就基本上转完了。就一会儿工夫。

鲁朗风景区

返回，出景区。

回到318前行不远，左侧有个支路，路边有路标，沿路进去。

穿过村子，可以进入一个挺大的高山草牧场。

草地上的花儿开了。

密密麻麻的经幡。

鲁朗牧场

走到山坡上可以拍全景。

山上还有个庙，关着门。

车子可以不走回头路，一直往前从鲁朗镇出来。

继续往前，又一个田园光观景台。

田园光观景台

这个也是收费的，15块钱一人，就是从这个2楼台子上看下面的景色。

从台子上看出去，这田园风光也还行吧，15块就可以看一下，哈哈。

随后再往走约20多公里，又有一个收费观景台。

好像是叫鲁朗林海景区，就是上面照片中的这个观景台。

不记得收费多少，没进去。

尼洋风光

这个尼洋风光观景台是免费的。

尼洋风光

尼洋风光

林芝

路过灵芝镇，再往前不远就是林芝市区了。

林芝

林芝市府所在地是八一（镇），所以川藏线上的林芝或八一，是同一个地方。

晚上中心广场有跳锅庄舞的。

我们将在林芝住一天，去大峡谷看看。

附：完整行程详见：《西藏行|川进青出17天7500公里行程及路线图分享》返回搜狐，查看更多