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（观察者网讯 文/一鸣）

现代城市人越来越频繁使用网约车的同时，也会产生思考和质疑：网约车平台如何实现匹配订单？如何派单的呢？

近日，滴滴网约车平台治理副总裁赖春波在“有问必答”中集中回答了网约车乘客和司机们关于滴滴“如何派单”的疑惑。滴滴首次详解派单规则，从优先近距离派车、全局最优原则、安全派单等角度回答了乘客的打车问题，还透露有200多个“安全派单”因素会影响滴滴派单。一起来看下。

“全局最优”下，距离最近的师傅不一定是来接你的

相信每个打滴滴的人都希望，下一辆从自己面前开过的滴滴是来接自己的。不过，有时打滴滴的人却会有这样的困惑：“我眼睁睁看着一位司机师傅从我跟前开过去几百米，接了另一位乘客，绕回来开走了。5分钟后，才有师傅从更远的地方赶来接我。我离第一位师傅更近，他为什么不先接我？”

赖春波对此解释：“多数情况下，大家都会被距离最近的师傅接走，90%以上的订单是由2公里以内的司机接单。不过，当附近打车的人变多时，情况就会变得复杂。”

“大家都想尽快出行，但车辆是有限的，”赖春波告诉记者，那位困惑的乘客不知道，或许被接走的那位乘客已经等车超过5分钟了。“如果这辆车不去接他，他只能再等5分钟。这种情况下，大家都等5分钟，比1个人2分钟内上车，另一个人却要等10分钟好些。”

在滴滴，这种派单原则有个名词，叫做“全局最优”。

从去年开始，增加一个步骤：“安全派单”

派单问题上的另一波吐槽，来自女性用户。有一些女性用户发现，在滴滴上叫车的时候，往往需要等待半天才有师傅接单；但相同条件下，男性叫车，往往几分钟就有人接单了。

赖春波表示，这一变化始于去年。从去年开始，滴滴在以往派单的基础上增加了一个步骤——“安全派单”。

“每位乘客都既想快速打到车，又想安全抵达目的地。不过，有些情况下，“快”和“安全”不能同时得到满足，”赖春波表示，对于家住地点偏僻、距离又远的女性用户，当其从市区打车回家时，派单系统会自动把“安全”放在首位，筛选投诉率低、服务质量优的司机接单。如果优质服务司机离她比较远，乘客等车时间就会变长。

因此在一些深夜订单中，如果打车人是女性，订单系统会更多考虑安全因素。这也就不难解释，同样的路程，为什么女性很难打到车了。赖春波还告诉记者，如果成年男性乘客深夜叫车前往偏僻目的地，且叫车过程中多次取消，订单系统也不会派女司机接单。

据滴滴官方介绍，经过近一年的优化调整，目前滴滴订单系统能从200多个角度计算司乘双方是否适合一起出行，这200多个角度包含了乘客的性别、出行习惯、订单时间、订单距离、起止位置等信息，也包含了司机的性别、驾驶习惯、历史订单信息、投诉记录等相关信息。

赖春波强调，滴滴使用的数据信息，都来自司机与乘客依据《网络安全法》等法律法规提交的实名注册认证信息，以及司机、乘客接受服务过程中形成的历史记录。滴滴会严格依法采取保密措施，确保司机和乘客的隐私信息得到充分保护。

司机“冲单奖”奖励规则存不足

有些网约车司机师傅为总是完不成“冲单奖”的最后一单苦恼，甚至怀疑是不是派单系统故意不让司机拿到奖金。

赖春波表示理解司机师傅们的心情，但这确实是谣言。“滴滴设置冲单奖，是为了鼓励司机师傅们在出行高峰多出车接单。只要在高峰期一定时间段内，司机师傅完成平台指定数量的订单，就能拿到奖励。当高峰期接近尾声时，部分区域乘客出行需求下降，订单减少，可能会有师傅接不到最后一单，拿不到奖励，”他说。

司机有时在冲击“冲单奖”时还会遇到这么一种状况。马上就要达标的司机师傅，由于最后一笔订单路程太远，完成订单时已经超过了冲单奖截止时间；还有的司机，倒数第二单距离太远，无法在冲单奖截止时间前再接一单，也无法达标。

对此，赖春波也不避讳“冲单奖”奖励规则存在不足。“我们绝不会因为冲单奖干预系统派单。我们也会努力让奖励规则更合理，帮助司机师傅们提高收入，”他说，“每一次派单都关乎司乘两端的体验，每天几千万次的派单会影响千万人路上的心情。派单是个特别烧脑的问题，但滴滴会持续努力，让司机接到更多单，让乘客更容易打到车。”

赖春波最后称，司机要想接到更多订单，最佳途径是改善自己的服务质量。“乘客发出订单后，如果附近两辆网约车距离都很近，系统会把订单派给那位被投诉记录更少、评分更高的司机。”

“有问必答”每期一个话题，由滴滴相关负责人实名回答公众关心话题的平台。滴滴通过前三期“有问必答”，公开回应了“抽成”“网约车价格”“顺风车十大问题”等热点话题。第四期中，滴滴也回答了司机们关心的“高峰期冲单奖规则”、“如何拿到更多订单”等问题。赖春波表示，网约车司机也可以通过司机共创会、各城市的司机服务经理等，直接反馈意见，参与制定派单规则。

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